На 8 градусах южной широты, что означает «в южном полушарии, ниже экватора», находится остров Бали, относящийся к Индонезии, или «Индонэйша», как говорят местные, когда они думают, что говорят по-английски. Если же к 115 градусам восточной долготы добавить 75 градусов западной долготы, которые соответствуют Сантьяго де Куба или Гуантанамо — восточной оконечности острова Куба, то мы получим 190. И, если я ничего не перепутал в географической арифметике, это будет означать, что между этими островами приблизительно по 180 град. в каждую сторону. Иными словами это значит, что Бали лежит почти строго напротив Кубы, если мерять по экватору, между ними ровно по полушарию.
Такое глубокомысленное 
вступление родилось от легкого обалдения, в котором я остаюсь после возвращения и до сих пор. На Бали вообще все не так, как «у нас» и даже не так, как на Кубе. Жизнь там не имеет ничего общего с жизнью здесь, там другой климат, еда, ментальность, обычаи, растения, животные, люди, машины, море — ничего общего. Настолько, что казалось бы, Куба — около экватора, негры-индейцы и полукровки, всякие бананы и папайя-гуава. Ан нет, попадая на Кубу, чувствуешь что-то привычное и понятное в устройстве жизни, сильно утрируя — как будто ты приехал в, скажем, Рыбинск, в котором почему-то живут негры, говорящие по испански, но живут они вполне по-российски. Или, к примеру, в Марокко, где «черные французы живут по-турецко-французски» (если вы понимаете, что я имею в виду). На Бали такого нет, это не крашенные русские, кубинцы, испанцы, немцы или турки. Это люди, которые живут не так, как кто бы то ни было, кого ты встречал раньше. От чего возникает то самое легкое обалдение, теряешься — как же, черт возьми, об этом правильно построить рассказ, какой сценарий отчета? В общем я так и не придумал, поэтому кино будет без сценария, просьба режиссера яйцами и помидорами не закидывать.
Доха
Доха (как вы, конечно, знаете) является столицей Катара. Доху мы «пролетали» два раза, имея что-то около двух часов на пересадку каждый раз. Соответственно видели мы только огромный аэропорт, который впечатлил на пути «туда» — в это время было мало народу, никаких толп, от чего редко попадавшиеся в залах сауды (шейхи? бедуины?) — высокие, в своих белых ночных рубашках и арафатках, гордо плывущие над остальными, изредка с женой, завернутой в черное и толкающей тележку с детьми и вещами, выглядели очень пафосно. Вообще в Дохе все пафосно. Посадочная полоса, начинающаяся от кромки воды на одном с ней уровне (все плоское), из окна аэропорта виден город, сплошь из небоскребов:
Ну и аэропорт «с трамваями» на втором этаже. Здание построено в виде трехлучевой звезды (а такие бывают? 
) Центр здания — огромное помещение с массой дьюти-фри и кафешек. Лучи, поименованные «А», «В» и «С» выглядят вот так, как на фото (там, кстати, и упомянутый выше «шейх» затесался слева внизу 
) Ежели кто-то попал в «гейт» с двухзначным номером, а не дай Бог еще в «D», который продолжение луча «С», то он может подняться на эскалаторе и сесть в «трамвай», который едет к дальним гейтам.
Обратно через Доху мы «пролетали» вечером, хочу сказать, что вот эти небоскребы ночью освещены и во всем городе электричества не экономят, зрелище из иллюминатора внушительное. Но я его фотографировать не стал.
Ну а в целом, я как-то уже писал про «чувствуется запах денег». В Дохе чувствуется запах даже не денег, а нефти и газа. Не носом, конечно 
, но зато хорошей такой нефти, видимо «легкой» 
Дюти-фри в Дохе — их полно, но по факту они скорее странные, чем эффективные. У партнера™ под НГ слегка побился телефон, и она настроилась купить новый в «дешевых фрях Дохи». В резльтате Самсунг получился, конечно, дешевле, чем в московских магазинах, но всего примерно на 15% и не «какой хочу», а какой был в наличии. И «эта овчинка не стоила выделки».
Ну и, чтобы закончить рассказы про самолеты-перелеты-аэропорты. Летели мы Катар Эйрвейз экономом (ессно), компания хорошая, не жлобы, колени есть куда деть, еду ихнюю можно и нужно кушать. На «длинном плече» кормят дважды, наливают чего закажешь — и вискарь, и коньяк. На «коротком» одна еда, максимум из напитков — красное столовое вино. Сиденья и там и там терпимые, но лучше пользоваться своими «подушками» (см. фото — это я опух за 5 часов от «подушки» на штатном месте ) потому, что для высоких граждан все-таки сложно полноценно опереться затылком о подголовник кресла, есть шанс захрапеть или отлежать шею.
От Москвы до Дохи лету 5 с чем-то часов, от Дохи до Денпасара — 9 часов. Публика довольно приличная, причем в сторону Индонейша летит больше русских, отчаянно общающихся на английском; обратно в Москву больше иностранцев. ГраждАне настойчиво летают с малолетними детьми, но как-то ухитряются их утихомиреть за время полета, так что душу не вынимают. Все-про-все с Катар Эйруэйз от Домдедово до Денпасара занимает ок. 19 часов.
Денпасар
Уж не знаю, столица ли Денпасар или нет, но международный аэропорт острова Бали именно там. Здание поприличнее, чем в Гаване (было 6 лет назад), хотя видно что бюджетное — большой ангаро-сарай с претензией на дизайн, в отличие от кубинского пока не обшарпанный. «Погранцов» побольше, но они больше болтают и отвлекаются, так что очередь на выход есть, хотя не и выбешивает ожиданием. Таможня тоже есть, очень странная и бестолковая, впрочем от туриста требуется только «мамой клянус», что не везешь контрабанды, которой могут быть (традиционно) сигареты и спиртное. Нормы вполне разумные, т.е. если вы не везете с собой ящик водки, то проблем не будет (кроме того, можно «договориться», о чем будет отдельный рассказ) Пройдя погранконтроль и таможню вываливаешься из кондиционированной части ангара и сразу чувствуешь — вот она, Заэкваторщина!
Заэкваторщина наваливается на тебя жарой и влажностью. Т.к. около аэропорта, под козырьками и за живыми изгородями никакого движения воздуха нет, влажность и температура чувствуются «весомо, зримо». Очень хорошо если у вас заказан трансфер, на крайний случай надо точно знать, «куды бечь». Потому что машины и автобусы/маршрутки все с включенными кондиционерами, и там внутри можно адаптироваться. А вот курение на стоянке при недвижном воздухе с запахами выхлопа, несмотря даже на недокур при перелете, отвратительно.
Балийцы
Балийцы между собой очень разные, что, наверное, не странно — остров совершенно не замкнутый и идет постоянная миграция. Есть некий средний образ, скорее даже два основных «племени». В среднем по оттенку кожи люди близки к индусам, есть потемнее и посветлее. Наверное будет правильно сказать, что большинство балийцев весьма низкорослые, медианный рост (на мой взгляд) где-то 155-160 см. У обоих «племен» более остро-сухощавые черты лица, чем у индусов, нет такой характерной округлости подбородка и массивности челюсти. Хотя слово «индус» обязательно приходит в голову. Девушки, на мой вкус, более привлекательны, чем индуски, и более белокожи, похожи на смесь индусок с китаянками, хотя, возможно, это нерепрезентативная выборка — возможно, что «продавщицами» работают женщины только одного племени, а другие сидят по домам. Не фотографировал я лица людей, поэтому объяснить сложно. Впереди будет еще текст и фото про балийские танцы, но крупных планов все равно нет, чиста «мастерство рассказчика»
Так как «сценария нет», а зрители уже устали без картинок, сумбур будет продолжаться.
Отель.
Мы жили в отеле системы ClubMed (о которой можно порассуждать в свое время отдельно, но сейчас это собьет меня совсем, поэтому телеграфом). Французская сеть по всему миру, с чиста французскими заморочками, не лакшери, но вполне. Фотографий есть, и это что-то в духе рекламы Баунти, эдакий тропический рай
Тут, конечно, уместно жениться (почему я уверен, что это — русские?), ну и бассейны (в океане, несмотря на воду +30С, купаются в основном русские), и шведский стол с финтифлюшками к св. В, и кондиционер, постоянно поддерживающий в комнатах +25С, что ощущается как «залез в холодильник»
Но это все к жизни «Индонэйши» имеет мало отношения, это все чужеродно и неинтересно. Разве только надо знать, что солнце мегажесткое. Я сжег ноги, которые сдуру не намазал соответствующим кремом, сидя в тени под одним из зонтиков (не на прямом солнце!! хотя и в полдень), примерно за час-полтора, до признаков волдырей. И тут же понял, почему люди, которые идут кататься на серфах и виндсерфах, одеваются в закрытые купальные костюмы (со стороны похоже на гидрокостюмы, разве что без утепления, хотя кто его знает, «утепление» — оно же теплоизоляция). На прямом солнце в полдень белый человек, не намазанный защитой, обгорит открытой кожей до состояния облезания минут за 15. На Кубе, для сравнения, в тени не обгораешь вообще, а «до облезания» на прямом солнце надо побыть подряд минут эдак 45-60. Хотя в октябре на Кубе осень, а в феврале на Бали опять же осень, как бы это ни странно казалось .
Бали
Попробую как-то систематизировать. Остров Бали имеет форму треугольника вершиной книзу. На этой самой вершине — Денпасар, дальше на юг есть что-то вроде отростка-полуострова, на который идет недавно построенный мост — хайвей. Этот самый полуостров представляет собой полностью курортную зону, фактически «резервацию для белых туристов»
Под мостом то прилив, то отлив, при отливе (на фото) обнажается весьма непрезентабельное дно. Но это я отвлекся, сорри. Так вот, в центре острова — два крупных вулкана. В центре практически никто не живет, в джунглях в горах есть некоторое количество «агрикалча» — тут плантации кофе, фруктов, тут террасы для выращивания риса с системой орошения.
Однако же практически все население (запала цифра 5 млн) живет вдоль побережья. Вдоль побережья же проложена дорога, очень приличное шоссе. Как следствие, побережье представляет собой сплошной поселок. Когда едешь по этому самому шоссе, ты никогда не попадаешь в нежилое место, ну, как в России, да на той же Кубе — выехал из города и пошли леса и поля, хоть минимум километр-два. Нет. Тут вообще определить, что ты выехал из одного наспункта и попал в другой можно только по скульптурным композициям 
(это, как вы поняли, из окна машины нащелкано случайным образом). Вблизи эти композиции весьма масштабны, иной раз они для непосвященного могут ничего не значить — например в окрестностях отеля на одном из перекрестков стоит огромная, величиной с грузовую Газель, раскрашенная свинья на постаменте. Впрочем, раскрашенная свинья может ничего не значить и для посвященных Как следствие любви к скульптурным фигурам вдоль шоссе частенько попадаются мастерские, которые все эти фигуры готовы сделать и продать за деньги. Вместе с горшками, оградами, воротами -все это выставлено вдоль дороги, как у нас на строительных рынках, отличие в том, что среди среднеразмерной дребедени вдруг может возвышаться, к примеру, бюст мужчины в пилотке, размером опять же с с тентованную Газель.
Про рисовые террасы в глубине острова я знаю только от партнера™, которая была на Бали раньше. В этот раз из-за маленького отпуска мы съездили только на северо-запад острова в «водный дворец» по тому самому шоссе вдоль побережья. Тем не менее, ближе к «агрикалче» (северу) острова рис выращивают и на побережье, выглядит это как-то так (снимки опять из окна машины)
Вдоль дороги растут пальмы и прочая обильная тропическая растительность (спасибо, кэп! 
). Дома в этом непрерывном поселке в основном одноэтажные. В самом Денпасаре (а как определить, в Денпасаре ты, или уже выехал?) было несколько трехэтажных зданий, хотя совершенно непонятно, зачем они такие. Сравнительно недалеко от отеля был некий торговый комплекс («дорогой» по мнению туземцев), так вот там все отлично разместилось на первом этаже, разве что у самого большого универмага очень высокие потолки, метров так под 7.
В той части острова, который «отросток», на юге, где отели и туристы, там дороги (или правильнее говорить улицы?) весьма ухожены. Там постриженные пальмы, кусты и газоны, много чистых мощеных дорожек. Стоят урны, украшенные скульптурами тропических животных. Хотя, честно говоря, не очень понятно, юмор это или туземная непосредственность, но хочу сказать, что статуй-урна гигантской зеленой жабы с красным ртом может и испугать .
Много полиции и каких-то других людей в форме, подозреваю что часть из них это охранники или просто работники отелей. Вообще на улицах «отростка» народу сравнительно мало, на «квартал» можно встретить кого-то сидящего на газоне (кстати, мы видели мальчика, который явно тренировал себя на бармена — жонглировал бутылками), а можно и не встретить. В какие-то отдельные места (оставшиеся нам непонятными) местные съезжаются на мопедах, образуя большую стоянку, причем сами куда-то уходят, на стоянке может один-два человека курить/разговаривать.
Вообще мопедов тьма, и, наверное, самое время рассказать про
Машинки.
Машин и мопедов много, ну, конечно — относительно много, учитывая одноэтажность острова. 
Вообще пешком ходит очень малое количество народу. Все ездят, и ездят по левой стороне Если сказать, что непривычно, то это ничего не сказать. Первый пинок ваши чувства получают сразу в аэропорту, выезд из которого состоит из массы перепутанных дорожек, которые пересекаются и сливаются в более крупные дороги, которые тоже могут пересекаться, но уже не так отчаянно. Светофоров, естественно, нет, и чувствуешь себя участником какого-то массового помешательства, потому что едут все сразу, без видимой логики, но по левой стороне. Вобщем, кошмар москвича
Больше всего на дороге тойот, мини- и микро- вэнов, дальше, по ощущениям, идет Судзуки (опять же, вэны).
Легковушки — голубые такси в Денпасаре (в других местах их не видно) — шевроле и тойоты размером с Короллу. Среди остального — мелочь типа Киа Пиканта, лимузинов я что-то совсем не видел, крупные джипы — редкость. Ездит и строительная техника, самосвалы-грузовики. Причем имеют привычку сломаться (а может они просто обедать ушли?) в узком месте шоссе, и их все объезжают захватывающими дух маневрами с интервалами в несколько сантиметров.
есть даже небольшое видео, как это — ехать по левой стороне с мопедами. Не знаю, сможет ли Вордпресс вместе с вышим броузером его воспроизвести (UPD 2022— ха! сможет!). Но давайте попробуем? как ездят по Бали
Я, кстати, думал уложиться в одну статью. Но- не судьба, еще масса материала. Сафари-парк, дворец короля на воде, балийские танцы, соображения о карме и храмы на Бали. Бяда-бяда..
Значит будет p.II. Ждем
Наконец-то я нашла место и время! И сразу 2 части отхватила😁. С Дохой вам повезло — мы ничего не видели, потому что было темно, по дороге туда нас быстро перегнали в другой самолет, а по дороге обратно было 3 часа ночи и больше всего хотело ь лечь и уснуть посреди дюти фри, мнение о котором полностью разделяю. Есть ли звезда с 3 лучами? А как же,называется треугольник🤗. Насчет индусов ты заблуждаешься — чего у них нет, так это тяжелой челюсти и круглых лиц, ты путаешь с казахами. Вообще-то индусы — это те, кто исповедует индуизм, так что казах в принципе может быть и индусом, а те другие называются индийцы😉. Кстати о катар эрвейз: у нас до Дохи был шикарный самолет с кином на кресле, ооооочень красивыми стюардессами и любыми напитками. Даже носочки дали✌. А вот в Дохе погрузили в битком-набитый боинг, ни одного свободного места — это цейлонцы, работающие на стройках капитализма. Потные стюардессы, очень провинциального вида носили все, что скажешь, но совершенно сбивались с ног, жара стояла неимоверная ( и это на высоте сколько там м над уровнем моря).