Машины на Окинаве/ в Японии Надо сказать, что это будет не слишком большой раздел. Потому, что много написать про местные машины, самому не наездившись за рулем, сложно. А за руль я не лез во-первых потому, что и руль не стой стороны, и ездят не по той стороне. А во-вторых, таки, некуда и не за чем было. Первые по-настоящему японские машины, которые видит граждан, естественным образом оказываются машинами такси. По всей Японии, включая Окинаву, есть некое
Очень удачно на Окинаве было выбрано жилье, тут патрнер потрудилась славно. Гест-хауз «Акачичи» в Онна-Маеда, очень рекомендую, если вдруг поедете. Эта деревня на карте Окинавы помечена красным крестиком. Сразу же, чтобы не мучать читателей картами, но дать представление все-таки как оно в пространстве расположено, поясняю: Синие линии — это куда мы дошли пешком, мы сделали две большие прогулки-похода. Слева — Восточно-китайское море, за морем — Китай; справа — непосредственно Тихий океан. В конечной точке нашего
Чтобы завершить предыдущую часть и первый день в Японии осталось поделиться парой впечатлений. В рабочее время людей на улицах Токио мало. Те люди, которые есть, одеты, как правило, в темные костюмы (и мужчины и женщины) и светлые рубашки. Даже не так, на улицах Токио днем встретить человека, одетого не по офисному дресс-коду, практически невозможно. Некоторые позволяют себе вольности в виде серого пиджака или каких-нибудь коричневых брюк. создается впечатление, что это — чудаки, какие-нибудь ученые или
Тут по телевизору, по «бесплатному», опять «Вассаби» показали. Так-то мы ящик не смотрим, нечего там смотреть, но вот выходной что ли был, или еще что, ну я его и включил. А в ящике, значит, Жан Рено в Японии. И, что интересно, съемки-то в Токио. Причем не в каком-то нарисованном, а во вполне реальном Токио, я многие места узнал. И воспринял, значит, это дело как знак — мол, давай, пиши «ачот». А что же, и пора,