Машины на Окинаве/ в Японии
Надо сказать, что это будет не слишком большой раздел. Потому, что много написать про местные машины, самому не наездившись за рулем, сложно. А за руль я не лез во-первых потому, что и руль не стой стороны, и ездят не по той стороне. А во-вторых, таки, некуда и не за чем было.
Первые по-настоящему японские машины, которые видит граждан, естественным образом оказываются машинами такси. По всей Японии, включая Окинаву, есть некое «стандартное такси», и уж тем более в аэропорте есть только «стандартные» такси. Как мы выяснили на форуме, это Тойота Краун, хотя у японцев эмблему на радиаторе заменяют на эмблему таксопарка, а на багажнике если и есть шильдик, то это надпись «comfort».
Это фотографии из разных городов (Японии, на Окинаве мне в объектив такси не попало, хотя машину я видел забавную, в бело-синих цветах, вызывающую немедленные ассоциации с нашим ГАИ), и видно, что машины отличаются только цветом (не от города к городу а в зависимости от компании-владельца). Машины других моделей в такси тоже встречаются, особенно в Токио, но их на порядок-два меньше. Хочу так же сказать, что водитель такси всегда одет в белую рубашку с галстуком; пиджак-китель и фуражку на жаре некоторые позволяют себе все-таки снять, но все таксисты при галстуках обязательно.
На Окинаве люди ездят в массе на вот этих вот — не знаю, как назвать правильно — прямоугольных коробочках, которые есть у всех производителей.
При этом я сфотографировал стоянку (в предыдущей части я писал, что в Онна-Маеда есть лапшичная и стоянка для приехавших подайвить), так вот, наличие на ней «обычных» машин, не вот этих вот «коробочек», объясняется КМК тем, что эти люди откуда-то ехали сюда отдыхать. Все местные, кого видишь на дороге, на 90% на «коробочках».
Вторым по популярности на Окинаве и в Японии типом автомобиля является развозной микро-грузовичок. Опять же есть любых марок, тентованностью хозяева не особо запариваются (хотя есть, конечно, некоторое количество крытых). На заднем борту кузова как правило красуется шильдик «350 kg» — я думаю, что это какое-то требование дорожной полиции.
Пытливый читатель, посмотревший на это фото, задастся вопросом «как он сюда попал?» 
Ничего экстраординарного, там дальше, за спиной фотографа, этот променад-набережная плавно сходит на нет 
Насчет «куда ездить». В Онна-Маеда, на расстоянии 5 минут ходьбы от нашего гестхауза есть «Универмаг», я бы даже сказал «сельпо». Да-да, привычный такой по временам СССР магазин, где продают все, еду, лопаты, телевизоры. Одна беда — не принимают карточек. Еще один такой же есть в 15 минутах ходьбы. А вот в такой универмаг, в котором принимают карточки, нужно ехать, пешком — далековато. Опять же, в аэропорт можно доехать на машине или на автобусе. Причем до остановки автобуса-экспресса (который идет по хайвею через всю Окинаву) идти пешком будет далековато. Но — есть автобус не-экспресс, он едет дОльше. Или вот, скажем, Кенни может порекомендовать несколько очень хороших баров и ресторанов, для пешком они все далеко. На машине логичнее, но какой же смысл ехать в бар на машине? Вобщем, не знаю, имеет ли смысл туристу брать на Окинаве машину, необходимости я не увидел, хотя удобство, конечно, есть. Но и — левостороннее движение, привычки-то, инстинкты у нас у всех правосторонние.
Легенда №6
В Японии особо богатые люди покупают себе европейские автомобили с левым рулем. Хуже того, цитирую «ответы mail.ru»
Ездят на больших черных мерседесах, это члены японской мафии якудза, в основном. Это считается очень круто и это отличительный знак членов ОПС Японии.
Кхм. Не видел ни одного большого черного мерседеса с левым рулем, видимо якудза хорошо замаскировалась 
На самом деле, зная про эту легенду, обращал внимание и насчитал на Окинаве 3 леворульных автомобиля, два из них сфотографировал
Третьим был хаммер H II ярко-желтого цвета с бородатым дядькой за рулем, дважды виденный на шоссе примерно в одинаковое время. БМВ сфотографирована вечером около небольшой гостиницы с рестораном и баром; даже если это хозяин двух таких гостиниц, на олигарха он не тянет, на якудзу — хм. Порше покрыт знатным слоем пыли, дом около которого стоянка — ну, дом, не хижина, конечно, возможно в нем сдается некое количество квартир. В самой Японии (Осака, Киото, Токио) леворульных автомобилей я не видел. Нынай, думайте сами, правда эта легенда или нет.
Я не помню, писал я уже, или нет, но японцев на основной Японии почти столько же, сколько нас в России, только вот площадь Японии существенно меньше Соответственно в Токио норма площади на человеко-рыло составляет 10 м2, а на студента так вообще 6 м2. Это я к тому напоминаю, что тесно в Японии, места мало. Поэтому вот такие вот поворотные круги
перед дверьми гаража весьма популярны. Даже если въезд в гараж не перпендикулярно воротам, то можно, например, не корячиться «в щель задом».
Или вот такая вот парковка:
А что поделаешь? При таких нормах площади квартиры сильно напоминают пеналы. Парковки, естественным образом, ужаты до и выше предела.
Ну и вот еще фотография, на автомобильную тему. Это Осака, вечер, дождь, светофор на одном из больших центральных проспектов. Картингисты откровенно развлекаются, хотя куда и зачем едут — понять невозможно.
Ну и в близкую к автомобилям тему. В первой части, в «легенде №1» я обещал видео перекрестка в торговом центре Токио вечером, в час пика людей. К сожалению, я не заснял непосредственно момент, когда на перекрестке стоят по нескольку регулировщиков у каждого светфора и при включении красного света жезлами буквально загоняют на тротуар пешеходов. Вот это снято минут на 40 позже (видео рекомендуется сразу тормознуть, а потом нажать на воспроизведение, не умею я делать ссылку с автовоспроизведением) когда людей стало меньше и регулировщики уже ушли, но представление о толпе некоторое дает. Словесное описание ролика, т.к. по картинке не все понятно: слева от оператора — «смокинг эреа», а сразу за ней — ближний к оператору переход большого перекрестка; люди переходят дорогу. В тот момент, когда толпа слегка расступается, по свету фар можно понять, где находится дальняя от оператора проезжая часть перекрестка. Да, дороги на перекрестке — широкие, по 3 и больше рядов в каждую сторону.
Немного про еду.
Тут, формально говоря, никакой легенды нет, потому что мне лично казалось вполне естественным чтобы живущие на острове граждане ели рыбу да морепродукты. Вон, на Кубе, хошь тебе рыба, а хошь лобстеры или креветки.
Таки вот нет. Рыбу на Окинаве не то, чтобы не едят. Например в первый вечер мы пошли ужинать в ресторан (на самом деле пиццерию — я не очень понимаю, в чем тут была фишка окинавцев, устроивших пиццерию, видимо ими руководило что-то вроде «рядом с отелем пусть будет по-европейски»). Помимо пиццы была и всякая другая еда, я съел суп из октопуса и грибов и обнаружил в меню много свинины, которую мы и заказали. Суп из октопуса оказался очень горячий и жирный, я думаю что при остывании он бы попытался полимеризоваться в твердое тело, так что пришлось есть обжигаясь. Экзотично, но не сказать, чтобы прямо вот вкусно. Свинина была на удивление жирная, это было подобие хорошо прожаренного стейка, но жира на ней было существенно больше, чем «на палец с краю».
Потом, когда мы увидели, что свинина фактически является основой окинавской кухни, а Кенни принес нам лохань жареной кильки «которую поймал его дядя, а Комаки пожарила», я попытался выяснить, почему тут основа — свинина, а не рыба. По версии Кенни это так потому, что королевский двор (королевство РюКю, помните?) ел свинину, ну а потом стало признаком хорошей жизни есть то, что раньше ели короли.
Надо сказать, что «стейк» из свинины в первый день был все-таки не показатель. Натуральная окинавская еда из свинины предполагает ее (свинины) даже не «глубокую прожарку» (как написано в меню), а какую-то уже следующую стадию, когда жир/сало становится по консистенции похоже на мармелад. И такие кусочки из мяса чуть не пополам с жиром, сверхпрожаренные и с соевым соусом (возможно, что прожаренные в соевом соусе) — вот это уже национальное блюдо.
Кстати, и на Окинаве и в Японии очень популярны «сеты». Ты заказываешь достаточно дорогой beef, а тебе по ничтожной доп. цене приносят еще суп-мисо и салатик. Или, как в национальном ресторане в Онна-Маеда, ты можешь не мучаться, подбирая блюда, а разом заказать один из 8-ми «сетов», включающих где-то по 6-7 разных блюд.
Это, как раз, поход в «национальный ресторан». На столе видна ошибка — не следовало заказывать красного вина, его вкус не сочетается с соевым соусом и вассаби. Водоросли на столе есть, видна та самая свинина, а вот если кажется, что рыбы много в суши — это обман зрения
Впрочем, мы сходили в этот ресторан еще раз, заказали авамори (местный вариант сакэ). Чем вызвали просто бурю эмоций — нам настойчиво предлагали воду, а когда мы от воды отказались нам принесли ведро льда. Собственно авамори было в количестве «ичи-го», тоесть 180 грамм на рыло, 25 градусного сакэ. Тщательно обдумав это дело я пришел к выводу, что у японцев (и окинавцев) видимо отсутствует этот самый фермент, который позволяет переваривать и разлагать алкоголь, поэтому японцы могут пить кружку пива весь вечер, а уж порцию «ичи-го» надо точно разбавлять водой до состояния «вода с запахом алкоголя». Да, так вот во второй раз мы заказали более прикольный сет, в который входила плитка, кастрюля и ингридиенты для варки свинного супа с капустой. Из сваренного тут же на столе супа следовало съесть свинину и капусту, а в бульон кинуть макароны, которые потом так же съесть. Вобщем, целое дело
Да, еще к местным особенностям надо отнести гоя ( горький огурец, почему-то названный в википедии горькой дыней. По мне, так он похож больше на маленький кабачок с множеством пупырушек-отростков), люфу и кукурма. Считается, что гойя как раз и причина того, что на Окинаве живут долго. Люффа же — тыква мочалка, одно время таких мочалок было полно в России. Мочалкой она становится когда вырастет, а молодые тыквы очень даже едят, но идентифицировать ее в блюде сложно.
Как свидетельствует вот это фото, можно заказать и салат с креветками, в котором будут и креветки, и гоя, и еще что-то непонятное, но вполне привычное на вкус. Это, кстати, в том баре, около которого стояла леворульная БМВ.
А вот так выглядит «окинавский завтрак», которыми нас кормил Кенни
Подавая завтрак, Кенни обязательно приносил маленький листочек, на котором по-английски писал, чем нас сегодня кормят. Я хотел собрать и сохранить эти листочки, но — не судьба 
(UPD 2022: Есть! На самом деле листочки сохранились и были найдены в момент написания последней главы про это путешествие. Вот они ).
Если про машины получилась достаточно общая заметка, то про еду в Японии, видимо, надо писать отдельно. Потому что в Японии едят совсем другое, нежели на Окинаве. Ну, или нам так показалось потому, что в деревне Онна-Маеда ресторанов всего два 
to be continued.