Onde a terra se acaba e o mar começa «Это место, где земля кончается и начинается море» португальский поэт Luís Vaz de Camões; около 1524 г. Как ты, читатель, представляешь себе 5000 км или, хуже того, 500 лет? Видится ли тебе карта с линейкой масштаба? Или ты думаешь о том, сколько времени это расстояние/время будет лететь самолет или идти пароход? А, возможно, ты пытаешься вообразить это пространство мыслью, пытаясь как-то осознать, как это может
Вокзал в Киото знатный. Какого он размера мы поняли только когда ожидали поезда на Токио, когда заранее (за день) покупали билет, так даже как-то и не сообразили — пробежали до кассы, да и обратно, а перед зданием посмотреть вверх как-то и незачем было. «Небоскреб» — некоторое преувеличение, формально там что-то 8 или 9 этажей, но зато какие! И вертолетная площадка на верхнем. И, кстати, неподалеку от вокзала телебашня. Чтобы можно было сравнить Это вид снизу,
В Осаке, надо отдать должное, хороший шоппинг. Желающие могут пойти хоть на базар, хоть в фирменные магазины, в которых слегка дороже, но зато есть все данной фирмы. «Базар» — это крытая торговая галерея, между прочим очень напоминающая наши вещевые вьетнамские рынки начала 2000-х годов. Галерея длиннющая, в несколько параллельных проходов, одноэтажная, зато с высоченными потолками. С ценами особо выгадать не получится, шмотки дорогие, так же как и еда. Разницы между «базаром» и фирменным магазином почти
Хонсю Осака С Окинавы мы полетели в Осаку, на остров Хонсю, да так и ездили по этому острову до возвращения. Не сказать, что на Хонсю расположена вся Япония, но бОльшая часть — точно. Здесь столица (Токио), Киото, Осака, Хиросима, здесь Фудзи — символ Японии. Так вот, прилетели мы в Осаку (между Нахой и Осакой летают 787-8 «Дримлайнеры», если кому интересно.Которые берут на борт 350 человек. И самолеты идут заполненные, траффик есть). И Осака нам, честно
Машины на Окинаве/ в Японии Надо сказать, что это будет не слишком большой раздел. Потому, что много написать про местные машины, самому не наездившись за рулем, сложно. А за руль я не лез во-первых потому, что и руль не стой стороны, и ездят не по той стороне. А во-вторых, таки, некуда и не за чем было. Первые по-настоящему японские машины, которые видит граждан, естественным образом оказываются машинами такси. По всей Японии, включая Окинаву, есть некое