Конечно я немного погорячился, закруглив рассказ про Сутоморе на полуслове. Не зря же я писал про «трубу» — если на стене висит ружье, то Чехов — жил, Чехов- жив, Чехов — будет жить! законы жанра, как и физики, незыблемы.

Это надо себе представить. Хотя, возможно, оно важно только осенью. Вот, скажем, сидите вы на балконе своих аппартаментов, курите. Вечер — ну, просто потому, что когда солнце, вы скорее всего где-то «в поле», да и яркий свет у меня лично, например, заглушает слух, идет больше информации по другим каналам, нежели от слуха. Так вот сидите вы на балконе 3-го этажа, курите себе, сумерки уже кончились, а то и вообще ночь. Тихо, тепло (для определенности — градусов 15, но вы вполне могли захватить с собой плед, так что на градусы пофиг). И тут вы слышите шум скорого пассажирского поезда. Нет, он не гудит, и это не груженый товарняк (который мерно тудум-тудум), а это явно скоростной большой поезд, который быстро приближается издалека, он пока в километре, если не больше. Шум нарастает, как будто вы метрах в 100 он полотна ж/д сидите, ровный такой мощный шум. Вы можете закрыть глаза и увидеть этот вполне современный — ну, разве что не немецкий ICE, а попроще, какой-нибудь российсикий «красная стрела» или там DB междугородний. Шум уже крещендо, источника звука вы не понимаете, потому что напротив вас — гора, за горой море, на горе растут корявые сосны (aka кедры, которые не качаются), за спиной — несколько улиц поселка и еще одна гора. И тут вас ударяет тугая волна ветра, окурки из пепельницы, не говоря о самом пепле, взмывают ввысь и исчезают, а стоять (если вы вскочили) вертикально становится непросто, потому что ветром вас ощутимо старается подвинуть. Нормальный такой ветер для осени на побережье Адриатики. В «трубе» каньона дует не постоянно, порывами, хотя порывы могут быть всю ночь. Через стеклопакеты, конечно, слышно не так сильно, как на балконе, но все равно впечатляет. На набережной и на пляже характерного шума нет, но дует не менее сильно. Но — не всегда.

Кстати, пока я тут в Москве разбирался с делами, Таня уже купалась, вода была больше 20 градусов, похолодало как раз к моему приезду (уместно предположить, что от похолодания и появились воздушные ямы, которые колбасили самолет при посадке). Впрочем, когда мы доехали до Сутоморе, пара русских еще плавали около буйков. Но это были последние в этом году. Да и я бы, наверное, по принципу «уплочено!» полез купаться, если бы не был так голоден и измотан.

Да, и в предыдущей части как-то неявно получилось про аппартаменты «Бомжада» sarcastic , можно не то подумать no  Значит к аппартаментам у мну претензий никаких — две комнаты, одна из которых «кухня-студия»; кровати двуспальная и односпальная в одной комнате, плюс угловой диван «в студии», итого человека 4 при желании разместить можно. Холодильник- плита- кондиционер (реверсивный, с обогревом)- телевизор- вайфай- балкон для курения. Чисто, риспекта заслуживает душевая, сделанная грамотно, аккуратно и капитально — хочу сказать, что в путешествиях нетекущая душевая кабина — это нечасто, даже если исключить местные, россйские. Помнится только мотель в Выборге качеством душевой как-то приближался.

Однако же наше повествование должно катиться дальше, и если что вспомнится про Сутоморе, то потом, да и «про солянки», а пока, настает утро 29 октября, и мы движемся дальше, в

Котор.

Котор — это такой очень правильный город, недалеко от Тивата. Ну, чтобы зрительно представить, это отъезжаешь от конца взлетной полосы Тивата (конечно, она полноразмерная,так что от «здания» аэродрома это будет километра 4), попадаешь на круговое движение. Если ехать прямо — по «национальному автобану» приедешь в Будву, Сутоморе и Бар (а потом и в Албанию). Если поехать налево, то через 2-х километровый тоннель окажешься на окраине Котора. Вообще были планы сразу туда поехать, но уж больно я замученный прилетел, сильно нуждаясь в мясе, вине и ласке acute , так что в Котор  — 29-го.

Котор — …бла-бла-бла.. стоит на берегу Которского залива, который (тоже) образован речным каньоном. Кроме того, одну из «стен» каньона образует гора Ловчен. Знаменитая тем, что на Ловчене стоит мавзолей Петровича sarcastic Негуша. Петра II Петровича Негуша, типа отца Черногории, который и митрополитом побыл, и царем в некотором смысле, и турок погонял. Вобщем, национо-культурная святыня, некий центр. Но об этом позже, сегодня лениво. До Котора от Сутоморе ехать 39 км, или 1:00..1:10 по времени с учетом всех скоростных ограничений (о которых я слегка писал на форум). Однако же пора и картинками разбавить:

 

Это, такскыть, последовательность увиденного снизу в Которе, от только что запаркованной Rapid и до улочки к «Водоводу» yes . Водовод нас очень интересовал потому, что от него начинается «старая австрийская дорога». Но никто не потрудился как-то описать, что есть Водовод вообще и «старый водовод» в частности в контексте его поиска. Представьте себе наше удивление, когда мы обнаружили за сетчатым забором одноэтажный дом с большой вывеской «VODOVOD»?  crazy Мы даже его сфотографировать забыли pardon

Туману я напустил достаточно sarcastic , рассказываю: Котор — старейший город Адриатики, его римляне в 169 г до н.э. уже завоевывали. Пропуская всякую историческую шнягу, можно сказать, что после римлян туда пришла Византия (сначала республика, потом империя, но это опять же не слишком важно). И Котор в результате отстроен византийцами, в свойственной им непростой манере — «нижний город» и «верхний город», обнесенные крепостью с длиной стен не соврать 4,5 км.

«Нижний город» — он и так понятно, про него, соответственно ниже smile «Верхний город», он же крепость св. Иоанна, доступен для посещения путем подъема на 1400, кажись, ступенек за 3 евро/рыло (за всю лестницу, не за ступеньку laugh1 ). На 280 метров по вертикали. Либо! Подъемом на ту же высоту, но бесплатно и без ступенек, по т.н. «старой австрийской дороге», которая вполне себе еще жива (ей, как я понимаю, как минимум 3-я сотня лет идет, а то и 4-я). Дорога эта уходит через перевал на ту сторону Ловчена, но с нее есть поворот к крепости. А начинается она как раз у «Водовода» — трудно сказать, что это за устройство, но это что-то вроде водозатвора поперек реки Skurda. Небольшое такое, но зачем-то нужное.

Ну а зачем мы поперлись наверх в крепость — это вы сейчас сами поймете. Фотки тут кликабельны*! (* — таки нет. новый формат ссылок позволяет размещать фотографии достаточного размера и качества, а приделывать к ним «кликабельность» — тот еще геморрой)  чтобы вкушать, такскыть.

 

Отсюда подъем начинается

Это не середина, это примерно первая четверть подъема (хм. Лично я даже и повыше сфотографирован). Меня очень умилил сарайчик/вагончик с кондиционером и водопроводом (похоже с душем). Какой-то отшельник или хиппи, верно, живет. А может и сдает туристам? sarcastic

 

 

Величиственно, блин, очень впечатляет. Но, около дома, на котором висит картонка с надписью «здесь есть пршуто, виски, молоко, вода» надо повернуть к развалинам церкви. Надо в том смысле, что если пойти по «старой австрийской дороге» дальше, то придешь к другому дому, в котором оборудована терраса-ресторан, и где все, якобы, хенд-мейд и можно еще и покушать. И эта терраса-ресторан так славно выглядела издали, что если бы мы туда зашли, то домой в Сутоморе точно бы не вернулись засветло  unknw (а затемно хотя и по «автобану» но серпантинному — очень не хотелось).

А вот — развалины церкви и наша цель — пролом в стене крепости, через который можно пролезть к тем людям, которые поднимаются по лестнице.

 

Пролом, кстати, чтобы вы, друзья, понимали — не детский, в том смысле, что вот под этими камнями никакой площадки нет, ближе к фотографу — обрыв, причем такой метров под 20, если не выше.

Ну, вот, дальше пойдет быстрее, потому что мы вышли на общественную лестницу. (и картинки кликабельными я устал делать). На тропе мы встретили 4 группки людей, тут же, на лестнице, они отчаянно пыхтят, ходят толпами, лезут под ноги и в кадр и вообще, разве что китайцы группами не лазят наверх. Причем с точки зрения крепости я изрядно удивился — что именно она огораживала? unknw Защищала от нападения с гор получается  wacko Внутри, между стеной и лестницей — минимум жилого пространства, хотя несколько — единицы — домов когда-то были. Внизу — «нижний город». Конечно, если враг залезет на гору, то от нижнего города он не оставит ничего. Разве что такое вот соображение.

 

 

Ну и «нижний город». (Да, кстати спуститься на полторы тысячи ступеней — тоже клево). Нижний город Котора полон котов и кошек (хотя называется Котором, как говорят, не по этому). Вообще же в Которе я, наконец увидел легенду sarcastic . С 80-х годов разные люди высказывались в том смысле, что вот у нас тут все плохо и грязно, а в Европе тротуары моют с мылом каждый день. Сначала я не мог проверить, потом рассказчики почему-то (не знаю почему — из-за моего занудства?) стали конкретизировать, что мол в Берлине моют, потом в Париже моют. Я приезжал в Берлин и не видел там мытья тротуаров с мылом. Я приезжал в Париж, и видел, что может и моют, но в промежутках между мытьем парижанам незападло поссать на тротуар, а то и покакать. secret В общем, как-то не мог я застать эту легенду. А тут  — нате! wacko Тут как раз и моют, в «нижнем городе», старом Которе. Может и не два раза в день, но глядя на трутуар — я бы босиком по нему пошел не сомневаясь (если бы проклятые китайцы не норовили на ногу наступить). Очень ровно вымощенный, идеально чистый…

 

Вобщем что-то я подустал от возни с фотографиями, так что — ту би континьюд, tbc smile

Полный набор фотографий из Котора можно посмотреть здесь, только имейте в виду, что часы на аппарате Тани и на моем смарте слегка разъехались (на местное время), так что последовательности логической не будет pardon

2 thoughts to “Черногория ’17 p.II”

  1. Твоё описание поезда на балконе напомнило мне картинку из книжки «Английский для runaways «: там парочка синхроннно вскакивает с кровати, потому что по спальне проносится поезд — дословный перевод немецкого «В спальне дует-> Es ist ein Zug im Schlafzimmer -> It is a train in the bedroom» — «В спальне поезд»smile. Так был ли поезд? Или это просто ветер? Надо сказать мне это напомнило Родос: там ветер так гудел в какой-то трубе, что невозможно было уснуть. Фото при подъёме очень впечатляющие, но непонятно, как же вы идёте? Всё время похоже, что съёмка сделала сверху (с вертолёта?). Что там было — тропинка? Как-нибудь укреплённая (перила, стенка)? И сколько же времени вы поднимались ? Я ещё не была в бывшей Югославии, но видела фото Дубрoвника — там тоже мостовая похоже лакированная, очень чистая, просто всё отражается,видимо это специфика городов Адриатики. А что такое «пршуто» (если это потом будет ясно не отвечай)? Мне очень понравилось последнее фото с мужиком над воротами — это исвестно кто? Или часто встречается такой мотив?

    1. «Старая австрийская дорога» — суть тропинка для человека или лошади (кстати лошадь там вполне уместна). Вырублена в скале и по краю укреплена камнями. Собственно на том фото, где есть сарай/вагончик с кондиционером, ее прекрасно видно, ну, тоесть там есть только эта самая бытовка и «старая австрийская дорога». Есть еще несколько фотографий в Которовской серии, например http://su-pu.myds.me/photo/#!SmartAlbums/smart_d0a7d0b5d180d0bdd0bed0b3d0bed180d0b8d18f202d20d09ad0bed182d0bed180/photo_3230313720776f726c642f323031372e313020d0a7d0b5d180d0bdd0bed0b3d0bed180d0b8d18f_494d475f32303137313032395f3132313534322e6a7067
      http://su-pu.myds.me/photo/#!SmartAlbums/smart_d0a7d0b5d180d0bdd0bed0b3d0bed180d0b8d18f202d20d09ad0bed182d0bed180/photo_3230313720776f726c642f323031372e313020d0a7d0b5d180d0bdd0bed0b3d0bed180d0b8d18f_494d475f32303137313032395f3132313534322e6a7067
      или http://su-pu.myds.me/photo/#!SmartAlbums/smart_d0a7d0b5d180d0bdd0bed0b3d0bed180d0b8d18f202d20d09ad0bed182d0bed180/photo_3230313720776f726c642f323031372e313020d0a7d0b5d180d0bdd0bed0b3d0bed180d0b8d18f_494d475f32303137313032395f3132323430312e6a7067 . Снизу ее практически незаметно, т.к. камни и гора имеет один цвет.
      Съемка естественным образом делалась с тропинки smile
      Насчет мужика я попробую узнать, но думаю, что это Петрович. В смысле Петр Негош — он там очень популярен. И 10% на то, что это какой-нибудь святой.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Сверху