Префэйс.
В этом тексте не будет смайлов, пожалуйста оценивайте написаное в силу своего собственного чувства юмора.
Многа букоф.
Есть ненормативная лексика, мало.
Из града славного Петра
Куда, скажите, вы торопитесь, поручик?
В края обвалов и жары,
Под брань начальства и под выстрелы абрека. (Александр Городницкий)
Как мне это надоело, и как оно предсказуемо… При любой тщательности планирования, при любой тщательности исполнения, рано или поздно вылезает ехидное рыло Сюра, сюрреализма, иначе это не назовешь. И сразу меняется серьезное на стеб, романтичное на глум, подарки на издевательство, отдых на работу, а рыло ехидно хихикает, оно всегда право.
Смещение влево на полтора метра. Нет, хрена, не проскочишь. Вернулись, следим за знаками и разметкой. Ага, опять обгон запрещен и сплошная. Непруха. А вон виднеется встречный караван, который появится как раз у следующего разрыва. Перед глазами приплясывает задница фуры, но я уже устал смотреть на коды регионов, почти все фуры одинаковы. «…Буду называть себя твоей мартышкой» — только сегодня слышал, они вообще все одно и то же крутят? Прикольно. Европа+ из НиНо отдает запись передачи «Дорожному» из Казани, там меняют имена звонивших (если меняют) и гонят в эфир. Знаки 70-50, ага, перекресток с чем-то местным, сейчас зажгем, после перекрестка обычно пунктир. А вот интересно, при далекой FM-станции с хуевым плохим качеством кажется, что звук идет не из динамиков, а из магнитолы. Видимо я правильно баланс и фадер настроил. Или наоборот. Но факт на лицо, 6 динамиков, а звучит как будто прямо из балалайки… Ага, после перекрестка, как и предсказано, прерывистая, высовываемся… Эээ, ребят, вас там целый паровоз.. Сейчас, будет прямая, на дуге вправо не видно..Вот она! Похоже, проскакиваем. Газ впол, Тушка приглушенно взрыкивает шестеркой, подтыкая вторую. Началось ускорение, поворотник, вторая выкрутилась, третья слегка поддает под зад. Ходом-то попроще, сколько раз говорил, а уж как срослось, так и будет. А ты чего дальним моргаешь, думаешь, не вижу? Пшелнах, я в обгоне, я уже будку головной фуры прошел. Пока все не пройду – не уйду, ну или в лоб иди уже, только не обосрись, моргальщик… Видишь, я весь Тушке помогаю, ну уже как умеем… Не, ну такое пошлое шоу, это что за станция-то? Почему все говорят «зомбоящик», никто не говорит «зомбо – радио», ведь такой бред… Блин,обогнал — как полжизни прожил, а до следующего объекта по нави осталось всего на 2 км меньше… Интересно, чем дальнобои себя занимают? Орешка сожрать, пожалуй.… Да, если вдуматься – вон очередной поезд, стоило ли упираться? Не, стоило. Не упираться — никогда не доедешь. На пенсии покурим, теперь займемся этим караваном…
Собственно исходная идея была не так уже и плоха. Просто непродуманна тщательно. И мало времени отведено. Когда меня задолбала работа, я прикинул количество негулянных отпусков, наехатых на Тушке километров, и решил поехать прочь. Из претендентов имелись Питер и Уфа (теоретически плюс Фатерлянд, но новую Шенгенскую визу я пока не сделал… пролюбил… так что тут думать не о чем ). В Питер не поехал, Ребз – он нынче учится, сплошь институт и всякие промежуточные сдачи, которые влияют на размер степухи, Ребз остался. А одному мне в Питер, что там делать? Помнится в последний приезд, я водил некую г-жу Долгову, питербуржку, гы, по центру, и рассказывал ей, чем знаменито какое здание. Типо я икскурсовод. Оно нада?
Поэтому решено было двинуть в Уфу. Первоначально расстояние оценивалось в 1200 и средняя в 100. Ну, типо, если я по М9 до Пскова (900) долетал на Ниве за 10 часов, с учетом остановок, то какого, собственно? А до Питера (700) за 8.
Итак, звонок Принимающей Стороне (ПС), краткий вопрос – есть ли люди, ездившие маськва-уфа за день? Есть? Отлично. Мне бы номер где-нить, не пробьешь? Я могу явочным порядком, но лучше, если будет известно заранее. Что мне надо? Душ, койка, чтобы я был один и чтобы машину поставить. Тыщщи за две. Меня 2300 устроит? Конечно устроит, дил. До личной встречи.
ПС(sms): «tebe zabronirovana g-nica Agidel na tvojo imja s 14 po 16, 14 do 23.oo ulica Lenina 14/16”
Я: “thanks!!”
Эдакая «картина маслом» — Игорек стартует утром, к «23.оо» селится в гостиницу, приходит в себя, на следующий день собирается толпа Уфимцев, каковыми жарится мясо, стреляется из винтовки, обсуждаются машины и все такое. Потом все постоянно тусят, и «много всяких радостей детишкам принесла». Набравшийся впечатлений Игорек мирно отбывает домой. Любуется красотами природы и шедеврами архитектуры. Все эдак неспешно и эстетично, по-джентльменски. Так, что и рассказать потом не о чем – «да съездил тут в Уфу, ничего особенного».
Hit the road, Jack, and don’t you come back no more, no more, no more, no more! “и чтобы она меня не видела больше” (очень свободный перевод) – вот был лозунг момента
То, что все будет не совсем так, как я предполагал, я начал догадываться примерно через час после старта. Во-первых, до меня, наконец, дошло, что в Уфе местное время, MSK+2. Типо их 11 – это наши 9. Кроме того, первые 100 км дались за 2 часа (привет, Балашиха!). Однако же я бодрячком остановился сожрал свой «завтрак».
Кста, никогда не берите с собой «бастурма в нарезке в вакууме». Это не бастурма, и ее хрен отколупаешь от упаковки. После того, как отколупал, будет занятие ковырять в зубах и оттирать руки. Пользуйтесь натуральной бастурмой в куске, она так же долго хранится, но лишена всех этих приколов.
Единственным расстройством перед НиНо был пропуск заправки — я распечатал себе с «ликарда» список заправок Лукойла, уже если травить мотор, то хотя бы известно чем? С километражем, где сидит какой официал. Кста, супружница меня просто сразила. Блондинки иной раз такого отожгут. Речь вот о чем – licard.ru раскладывает заправки по маршруту по километрам от старта, вернее по километровым столбам. Но маршрутник в машине не знает, где есть «0-Москва». Его можно только сбросить, на нем нельзя выставить какую-то цифру (кста, очень досадно, полезная была бы фича. Плюс еще обратный отсчет бы пригодился, но нету). Я озвучил супружнице проблему, она что-то такое посчитала, на бумажке, в столбик, как – не знаю. Сказала «по МКАД над Ярославкой обнулись». У меня тоже были идеи, но я решил проверить. Фиггассе – маршрутник показывал нужное метров за 200 до километрового столба. Магия бля, не иначе.
… Ну, и не нашел одной. 10 литров «нонейма» и вперед. Вообще до НиНо все было шоколадно – две полосы в каждую сторону, 140 в час и сбросы в деревнях, причем за счет просмотра вперед (утро) и некоторой храбрости деревни проходились на 110-120. Маршрутник вышел на 85 среднйе скорости, вокруг золотилась осень, я изредка снимал пейзажи то с руки из машины, то выскочив выкурить папиросу.
Перед самым НиНо болтает, ага, так чтобы зубы стучали, но мне было пофиг. Убить подвеску – врядли, а нет, так и пусть трудится.
Следующее расстройство – навигатор потащил меня через НиНо. Не, Горький — очень красивый город, но красив он в центре и на смотровой площадке. Не там, где идет М7 – там сплошь пробки, пыль, грузовики, ремонт асфальта и прочее дерьмо. Отвратно. Средняя скорость тут же упала. Потом через г. Кстов, вашу мать «автоспутников», узнайте про объездные! потом только трасса…
А вот, кстати, пара фот непосредственно после г. Кстов
Встретился где-то на пятой сотне км городишко Воротынец. Мне кажется, что я понял смысл названия. Нормальные люди, поехавшие в отпуск на машине в Уфу отсюда возвращаются. Потому что вроде бы еще нет, но а вроде бы чувствуется подсознанием — да. И намек в виде названия.