Дорожная (2)

Первые серьезные сомнения в плановости мероприятия и ощущение родного Сюра, , возникли полшестого вечера, за 120 км от Казани.

остановился протереть стекла от битых мух за 10 минут до

Я уткнулся в стоячую пробку. В абсолютно стоячую пробку на трассе. Прикиньте, 680 км от дома, около 800 до точки назначения. Чисто Россия, в смысле просторы Чувашии. Чисто М7. М7 стоит колом, не двигаясь. Стоим. Узнал у дальнобоев, что впереди в 5 км мост-ремонт полоса для всех. (впрочем, по нави, там должна была бы быть развязка, после моста, и расстояние до нави сказал).  И, до моста все стоит намертво, ибо на мосту 1 полоса. Доблестный чувашский гай собирает хвост километра в 2, потом пропускает его. Ну тех, кто пропустится. Потом с другого направления. Соответственно вот эта порция занимает 2 часа стояния. Пока там не соберется, или пока у него бошка не прочистится (что вряд ли). Как карта ляжет.
Дальнобои еще сказали «ща, разворачиваемся, идем назад до поворота на Сыктывкар – видел? Там направо, и ибошишь, пока не попадешь на казанскую объездную». Я подорвался, надо сказать, на раз. Разворот, газ в пол… Вернувшись км эдак на 15, играясь на ходу с навигатором, я немного засомневался. Ну, то есть та дорога, о которой была речь дальняков, он в нави была, только вот никак не обозначена. Кроме того ломался весь график заправок и вообще. Вообще я херзнает где, хотя есть мобло, и спальник, и деньги и бензин и даже нечто «оружейное», но не хотелось бы уехать вообще в степь и одичать там.

Короче, я остановился и позвонил ПС. Грю, мол,
(я)- а вот если до Казани на Сыктывкар свернуть – чо будет?
( ПС, та еще географ, грит) — ты чо, охренел? Это на север, какого там длины крюк никто не знает. И вообще это безумие, где мне потом тебя искать?? Чего ты там обкурился, какой-такой Сыктывкар?? Сыктывкар в другой стороне.
(я) — ладно, поеду через пробень. Слу, а если я таки до Уфы доеду – куда там ехать?
(ПС) – как въедешь в Уфу и проедешь эстакаду , первый поворот. Ну, типо, нормальная улица, не во дворы ессно.
(я) – оки-доки, мэм, спите уже, доберусь какнить.

А в пробени – сплошь чуваши «21», народ хороший, но туповатый. По обочинам ездить стремаются, но если уже заедут, поведшись за татаром (16) или маськалем (177), то ни с того ни с сего машину таким раком поставят на этой самой обочине… Короче, 1.5 часа стоянки  с выключенным двигателем, почти лопнувший мочевой пузырь (чуваши не ссут в кустах!! Неприлична!!) и золотой ключик в кармане. 19:00 Мск, сомнений, что я не попадаю в Уфу к 23:00 Ufa больше нет. SMS от ПС: «pipec kak ti dolgo»

Ну, ладно, хорошо хоть не одичал, иду себе по трассе.

ОбЪездная Казани встретила пронизывающим ветром при +11С . Выскок из машины в свитере и полевой куртке заставил реально дрожать еще 5 минут после попадание в закрытое пространство. Хотя, надо отдать должное, самса там Самса. Сделана правильно. Народная мудрость – жри там, где жрут дальнобои, работает. Внешне сарай сараем, а вкуснятина, и приготовлена  для еды людями.
И вообще татары молодцы, любят машины. Объездная 2 ряда в каждую сторону, можно реально дубасить 150+, ровный асфальт. Правда, на выезде я несколько не разглядел картинку в лобовом (уже давно стемнело), и пролетел до начала ремонта – но опять же, респект – песочный валик, после оттормоза в в дым  я легко его перевалил, без ударов, и с того песка выехал на трасу нормально. Судя по следам, на том валике я не один такой был.

Дальше было неинтересно вплоть до Набережных Челнов. В НЧ я пару раз промеривался на кругах (там это модно – устроить круговое движение на развязке, эдакую проекцию МКАД-овских развязок на плоскость с добавлением круга) относительно номера выезда. Но таки выехал. Хотя, мне кажется теперь, что это началось искривление пространства, т.к. на обратном пути через НЧ я еще раз промерялся на развязке. Типо 2 раза – совпадение, 3 – эээ?
А небо в тех краях аж фиолетово-черное, и звезды на нем размером с кулак. И ветрище пронизывает двухслойную М65 и свитер не хуже, чем под Казанью, разве что на градус теплее, но и дует сильнее, и пахнет сырой нефтью.
А вот потом начались джаз и Сюр с большой буквы.
Оказалось, что начало первого ночи, а в Уфе, соответственно, 3 утра. И можно бы лечь поспать, но до койки в гостинице и душа всего лишь три сотни кэмэ, а трасса почти свободна в это время. И я вполне еще не глючу (ну разве слегка, чуть-чуть) после 16 часов в седле (выспался заранее конкретно), только вот педальный узел… Оторвать бы нах правое бедро от правожеппного сустава, и выкинуть в окно, а то, сцука, болит невозможно. И сесть так, чтобы не болело, невозможно, у корейцев, вестимо, анатомия-то другая. Но призрак чистой койки… Каких-то 3, ну 4 часа… И, я решил ломицо.
Кто там сказал «северная петля»? Вы, любезный, сначала сопли утрите! По НордШляйфе я ездил, действительно «зеленый ужас» – повороты все закрытые. Но, видимо, после нескольких кругов можно вкататься.
На М7 от НЧ до Уфы повороты были закрыты все по определению – ночь. Плюс кривизна совершенно нелогична, башкиры вам – не немцы, зайдя в поворот, ты никогда не знаешь, куда докручивать руля. Может оказаться широкий вход с доворотом, может вообще оказаться шпилька с очень широким входом. Северная Петля — 22 км поворотов, у меня их (километров) было 300. Та самая реальная жесть,
Идешь 130 (стараешься держать, меньше – дольше ехать, больше – стремно, жить тоже хочется). Впервые за 15 лет я поюзал  дальний свет на трассе.
Гы, не сказать, чтобы с ним лучше. Просто можно увидеть что-то новое. Я, например, увидел, что дорожные знаки в дальнем реально слепят, воспринимаются как несколько фонарей, направленных тебе в лицо.
Смотришь на нави: «приближается поворот, левый, следующий правый» где, блять, расстояние до них? Настраивать нави нет ни времени, ни желания, оцениваешь поворот по изгибу зеленых полосочек «маршрута». На хвосте болтается зубило, которое жевало сопли на 80, но правильно прочухало  халявного лидера, и стряхнуть его с хвоста не получается, прилипчивый гад… А сейчас должно бы быть влево, ай, мать, разметка это чего? Иби вашу, это пунктир между полосами, между моей и съездом, между встречкой с съездом, или эта сплошная — обочина?! Йомайо, Игорек, соображай быстрее! Вернулись на правильное место на дороге, уфф… По кочкам бугудум-тыгудум. Интересно, на кочках лучше голову держать параллельно относительно дороги или относительно туловища?… Вот, гад, как надоел… взгляд на дисплей- прямая? Щаз мы тебе 140 врежем, зубила столько не ходят… Сцену, несмотря на полную, черную, кромешную темноту, раскрашивают еще красные лампочки на буровых и качалках по сторонам дороги, а также блики отражений балалайки и климата на боковых стеклах, уже изрядно подзапыленных. Кажется, что едешь по несуществующему, призрачному городу… слепящие пятна дорожных знаков, по количеству угадываем, что там такое… и что же они так отражают свет зверски… А город и правда несуществующий, вот опять призрачный жилой дом оказывается игрой света на стеклах… Куда ты, браза, везешь свою цистерну среди ночи, всем спать пора? Славбогу, тут мы тебя ходом обойдем, пока пусто…

3 по Москве. 5 по Уфе. Уфа встретила пустыми улицами. Какой-то щербатый гаец из кордона «проверим всех» поглядел на документы, спросил все ли в порядке? Я вовремя поймал себя за язык, потому что на 19-м часу в руле мог сказать что-то совершенно непонятное честному милицейскому служаке, и лишь спросил, как мне выехать на центральную улицу. Гаец с неколебимой уверенностью махнул рукой, и ответил, что если ехать прямо, то как раз на центральную улицу и попадаешь. Что, ессно, оказалось неправдой. Т.е. прямо-то я естественно поехал, и проехал километров эдак 10. Я, правда, не стал поступать так, как говорила по телефону  ПС – «после эстакады первый поворот – и ты на Ленина». Потому что того, что бы можно было однозначно идентифицировать как «эстакада» мне как-то не попалось. Ну, тоесть, либо я проехал их 3, либо ни одной. Зато скоро в относительно центральной части города я углядел табун таксистов и подъехал спросить.
— Здраствуйте, как бы мне выехать на улицу Ленина?
— Дык разворачивайтесь, и поезжайте до Дома Печати, там направо.
— Секундочку, а как я узнаю, что это Дом Печати, а не, скажем, Дом Рисунка? (вот не зря я себя сдержал с гайцем, нормальный человек такого не скажет)
— Эээээ…ну тогда поезжайте до «50-ти летия октября», так попроще будет. (если я ничего не путаю, то позже, ПС, в приватной беседе, вроде бы говорила, что «50-ти летия» и «октября» — это две разные улицы)
— Отлично! А как узнать, что это именно «50 летия октября»?
— мнээ.. ну это всякий знает! Ну там трамвай еще!
Дальше понятно, да? Метров через 300, попались две пешие местные дамочки, которые на смутнопонимаемом русском  рассказали мне про Центральный Рынок и еще какой-то объект (который, само собой, «всякий знает»), который я уже запамятовал, но каковой должен был стать ориентиром в моих утренних плутаниях.
Наконец, еще через километр езды «вдоль трамвая» (наследие таксиста), мне попалась русская бабушка (это в 5 по местному — афигеть), которая вполне понятно объяснила мне, как и куда повернуть, и даже спросила, что я ищу на Ленина. Узнав, что ищу я гостиницу «Агидель», она сказала, что конечно знает, это в самом начале улицы… недоезжая театра

«Агидель» днем. Театра не видно ))

Конечно, я доехал до театра. И нашел всю такую большую и респектабельную гостиницу, в которую следовало бы входить в котелке и с бабочкой лет 50 назад, а теперь на дубе и мраморе отделки небольшой налет запустения. И вломился туда в полевой форме, и разбудил женщину на ресепшне, которая оказалась очень внятной и доброй. И она сразу узнала меня, как только я сказал, что задержался в дороге – она спросила а не Игорь ли я Морозов? И я ответил ей, что истинный Бог, непременно я Игорь, и конечно же Морозов. И она дала мне пожелтевшую анкетку, похожую на рецепт, и спросила, за каким хреном я приперся? А я, занятый заполнением паспортных данных, ответил, что приперся я по частному делу, и тогда она милостиво разрешила мне не писать паспортных данных, потому что и чека она мне не дала, хотя бабло исправно взяла, хотя и странную сумму, которую она получила из того, что я уеду 16 вечером и «сегодня» не буду завтракать, а «завтра» буду – это составило  2800р  при цене номера 2300 в сутки (ну не сюр ли?). И она вручила мне ключ, и пожелала приятного отдыха, а стоянки она мне не дала, и послала на подземную стоянку через квартал (где оказалось 20р/час). И тогда я спросил эту милейшую женщину, мол вот где бы мне чего-нибудь  съесть и выпить вотки грамм 100, пока я не сошел с ума от происходящего окончательно? Фея ответила мне, что рядом со стоянкой есть МакДональдз, а вотки в Уфе не дают до 11:00, но направо за угол есть кофейня, где «наливают» и где можно перекусить, — добавила она, заметив мою страшную гримасу при слове «Макдональдз».
Затем я выгрузил из Тушкана свои шмотки, познакомился с горничной (просто так взять и открыть дверь номера ключом у меня не получилось – секреты надо знать).

to be continued…