In Bruges p.IV

Что еще хотелось бы рассказать про Дьепп?

Во-первых, нанимайте все-таки не гостиницы, а апартаменты.

Партнер™ в этот раз просто чУдную квартиру нашла в самом центре Дьеппа, в старом доме на втором этаже с угловыми окнами гостиной (на снимке это светлый дом из двух вплотную), да и сама гостиная — ай, как хороша.

Притом дешевле, чем в гостинице. Не, ну понятно, что все что угодно можно сравнивать с гостиницами в Париже, и это самое «все» окажется заведомо дешевле  , но мы сравниваем с Руаном и Дьеппом.

При том имейте в виду, что во Франции, по крайней мере в Дьеппе, в характеристиках квартир/ апартаментов в качестве количества комнат указывается количество спален  . И раз уже Таня сняла «2-х комнатные апартаменты», то у нас было две спальни, гостиная, кухня. И все это дешевле, чем гостиница. А еще в этой самой квартире была коллекция наперстков и коллекция виниловых пластинок, немного странной подборки, но зато с русским хором. Искренне желаю хозяйке, чтобы постояльцы у нее это дело не разворовали.

Во-вторых пару слов за День Победы, который Европа празднует 8 мая. Потому что капитуляцию подписали ночью, когда в Москве уже стало 9 мая, а в Европе еще продолжалось 8-е. Так я хочу сказать, что французы День Победы очень даже широко празднуют, транслируют по телевизору празднование в Париже, а в Дьеппе с утра в центральном сквере играл оркестр и присутствовали люди с медалями, а которые не ходячие — те на каталках.

Конкретно Дьепп освобождали союзники. Причем в 1942 году (заметим в скобках — нелегком году на фронтах СССР), в августе, Канада рискнула высадить в Дьеппе десант примерно в 6000 человек. Из которых немцы перебили и взяли в плен 4000, остальные 2000 удалось кое-как подобрать на корабли и эвакуировать. Не, ну а что вы хотите, немцы укрепили берег, построив на господствующих высотах капитальные укрепления.

(на первом снимке виден бетонный кубик артиллерийского ДОТа, на втором — Таня забралась на крышу другого ДОТа, с которого и фотографировался первый).

Короче говоря, десант был, конечно, самоубийственен, но он же был попыткой освобождения. И тому стоят памятники, может и не шибко пафосные.

А восточный фронт был далеко-далеко на востоке, и как должны теперь отвечать французы на вопрос «кто освободил нас от нацистов?».

Ну и в-третьих. Вечером накануне отъезда из Дьеппа Таня проверила свою почту, и обнаружила в ней письмо от S.N.C.F (ФЖД    ) насчет того, что из-за общефранцузской забастовки железнодорожников наш поезд Руан-Париж возможно не пойдет  .

Собственно из-за того, что автобус ходит в основном утром и вечером, а чтобы попасть в Брюссель нам надо было сесть в Париже на поезд что-то часа эдак в 3-4 дня, мы купили связку билетов Дьепп-Руан-Париж на поездах. Пытливый читатель спросит, конечно, «а что вы не поехали из Дьеппа в Брюге на прокатной машине, там расстояние смешное?». И я отвечу пытливому читателю, что почему-то нельзя взять машину во Франции и сдать в Бельгии. Не, я, конечно, нашел одну (!) контору, которая такое обещала, но ихние расценки можно смело назвать заградительными — что-то порядка 500 евро в сутки. Возможно, конечно, что между Дьеппом и Брюгге можно было бы найти какой-нибудь сельский автобус или два, но не случилось, тем более заранее. Так что на поезде, через Париж и Брюссель. Причем последний поезд не S.N.C.F

Так вот, письмо о забастовке застало нас как-то прямо тепленькими. И вбросило адреналина. Тем более увидели мы его поздно вечером, когда уже ничего не работало. Альтернативных путей особенно не нашлось, ну разве что я зарегистрировался на БлаБлаКаре, но там граждане в основном утром-вечером едут, хотя и практически даром. Кстати, «цена вопроса» — от Дьеппа до Руана что-то 48 км, от Руана до Парижа — типа 120, если не 100. Близок локоть, а не укусишь  Показательно, что я посетовал на тяжелую жизнь (с забастовщиками) в Фейсбуке. Элли написала «Ну и как же вы там?» (предполагая, что мы как-то выкрутимся), Демьяненко написал «Вы там держитесь!»  , а Кокер написал, что мол они должны нам все возместить, если у них и впрямь забастовка 

Короче говоря, мы собрали тут же вещички, поднялись в раннюю рань и побежали на вокзал. Где молодому человеку в кассе были потыканы наши существующие билеты, сообщение о забастовке и вообще описан ужос-ужос    И еще Таня сказала классическое «верните наши деньги!» (если быть честну, то дословно это было примерно так, что если поезд Руан-Париж не поедет, то нам необходимо вернуть деньги за этот поезд. На что француз категорично сказал «это невозможно» ).

(брейк, картинок давно не было!  вот чего около вокзала в Дьеппе стояло: )

Молодой человек в результате повел себя весьма достойно, он потыкал в компьютер, помахал нашими билетами в воздухе и сказал что-то вроде «да, такие братцы дела!», потыкал еще — и напечатал нам 4 новых билета. После чего сказал на словах, что возьмите и ехайте с этими, все будет хорошо. Мы ему пожелали «Lucky Strike!»  , поржали и поехали.

Вобщем, все к лучшему. Во-первых в Руане у нас было не 9 минут на пересадку, а полтора часа, так что мы успели купить некупленного раньше сыру «с собой». Во-вторых, и это самое главное, у нас в Париже между поездами вместо часу стало не то полтора не то 2 часа, и это очень здорово, потому что на метро Гаре ду Норд ремонт, и надо ехать по другой линии, а потом идти пешком. Ну, вобщем, все к лучшему. А, кроме того, на наш поезд THALYS приперлась толпа каких-то туристов, и нас с партнером случайно «Сализевцы» пропустили мимо дружинников (да-да, на Гаре ду Норд вещи проверяют дружинники, с повязками, они истово перетряхивают чемоданы), и сэкономили нам время и нервы.

Из Дьеппа до Парижа поезда выглядят примерно так:

А THALYS совсем не похож на Сапсан и едет 300 км/ч, что показывает в онлайне на своей страничке в WiFi, если так можно выразиться (вы же поняли, о чем я? или написать, что на домашней страничке, на которую переадресовывает вайфай-хотспот, есть среди прочего виджет, который кажет скорость езды?)

А еще… А еще я чего-нибудь вспомню в следующей части