О силе слов.
Я, конечно, не считал их все тщательно. Но мне показалось, что их было никак не меньше 70-ти. Хорошо, даже если их было 60, это дела не меняет. Ближе к шлагбауму стояли легковушки, впрочем, с вкраплениями фур. «В энторнете» было написано, что легковые пропускают, поэтому я так и смотрел на них на всех, но я думаю, что вполне могло найтись некоторое количество фур, которые не хотели никого пропускать. С другой стороны, если считать с фурами, то совершенно непонятно, как их учитывать.
Вообще пейзаж был достаточно сюрреалистический. Там, где мы остановились, дорога плавно перешла в состояние ремонта — свежеположенный кусками асфальт, по обочинам — песок стройки и пластмассовые отбойники. Впереди, в котловане, виднелась серая постройка, лично мне напомнившая сооружение при строительстве метро, эдакий большой щитовой сарай. К постройке вели дорожки, образованные бетонными блоками и начинавшиеся у светофора с шлагбаумом, но без человека. Далее, метрах в 5 от шлагбаума начиналась очередь не очень ясной последовательности (легковушки стояли строго одна за другой, а фуры — где вторым рядом, а где — между легковых), в которой мне привиделось 70 машин, и потом, уже явным вторым рядом — наш SX4. Таким я увидел МАПП «Бурачки». Ах, да, надо еще добавить, что по самой М9, километров за 5 до перехода (по карте) мы вдруг увидели колонну фур, очень немаленькую, километра на 2. Которая неожиданно заканчивалась у небольшого как бы самодельного шлагбаума, стоящего на обочине.
Я спросил какого-то человека в середине очереди «на 750-х номерах», долго ли, по его мнению, здесь стоять. Человек, вовсе не с подмосковным, а с прибалтийским акцентом высказался в том духе, что «непечатно этих непечатно пограничников знает, то они непечатно и непечатно, то пропускать начинают, он тут уже непечатно полчаса и непечатно движения непечатно нет».
Вобщем вернулся я к машине в стойком убеждении, что здесь стоять мы не будем. Поэтому мы развернулись из очереди, и поехали по М9 обратно. Но совсем в Москву ехать было бы обидно, тем более, что у нас был «план Б» — относительно недалеко (ну как «недалеко», бешенной собаке семь верст не крюк, 145 км) МАПП Убылинка.
Это 110 км по нешироким извилистым асфальтовым шоссе до Опочки, а потом 35 км по грейдеру (!!). Не, грейдер, вообще-то, вполне культурный. Петляет себе средь лесов и болот вдоль границы, попадаются по дороге живые деревни и заброшенные хутора. Всякие плакаты «Пограничная зона!», «Особая прибрежная зона!» (от чего там берег я до сих пор незнай) и прочие «Ужо!». Так что я впал в веселое настроение и предложил партнеру играть в контрабандистов — мол мы тут крадемся тайными тропами (а пусто же, ни души не видно все 35 км) чтобы перейти границу» 
.
Ну и накаркал. Тоесть до таможни все выглядело шоколадно — мы вылезли из леса на нормальную дорогу, тут же дозаправились российским 95-м бензином, и подкатили к шлагбауму вторыми за некоей бмв.
Дальше пошло чуднЕе. У первого поста с нас только взяли 300 р. «за проезд по платной дороге». 
Забегая вперед, скажу, что платной дороги мы никакой не видели. По пути «туда» потому, что платный грейдер — галимая чушь, даже в этой стране. По пути «обратно» потому, что вся платность сводится к 50 м до следующего шлагбаума, уже с погранцами. Шоссе до Острова никакое не платное (а как оно может быть платным, если с него полно съездов на грейдеры и дорожки), да и никакого «Вышгородка» на нем не встречается.
Ну а вот уж латышские таможенники долго и нудно считали наши сигареты. Потому что можно — 40 сигарет/рыло. А у нас было на 3 суток, т.е. у меня 6 пачек только закрытых и у партнера 3,5. И мы доблестно пудрили друг другу мозги с переменным успехом, партнер™ путалась между стремлениями «честно растаможить» и «подешевле», таможня то сочувствовала нам, то хотела «все по закону», в общем развлеклись, продолжая играть в «мы — контрабандисты». Надо, однако, признать правильным решение заплатить пошлину ( €13,7 весь «перевес»). Сигарет в Риге за 2 евро/пачка курибельных все равно толком не купишь, для тех, кто понимает: пачка Честерфилд-ноунэйм стоит в супермаркете €2,10.
Рига — город контрастов (как назывался бы очерк во времена СССР)
Самый контраст в Риге заключается в том, что в самом- самом центре расположены совместно 3 объекта: памятник красным латышским стрелкам, музей оккупации и дом Черноголовых (это не название, это фамилия владельцев 
).
стрелкИ — по центру, музей — темно-коричневое здание со светлым плакатом сразу за ними. Черепичная крыша — это уже дом Черноголовых, ну а дальше — характерная колокольня Петра.
Или вот так вот, но без стрелков.
Пару слов за все эти объекты. Красные латышские стрелки (заметим, что памятник из красного гранита) долгое время были опорой большевитского режима (комендантский полк в Кремле стал первым подразделением официальных формирований). По всей видимости, три фигуры из красного гранита были призваны стеречь советскую власть на берегу Даугавы.
Музей оккупации Латвии расположен в здании советской постройки, 1970-х годов. Прекрасно помню это здание, потому что в 1980-х годах, когда я бывал в Риге очень много, до площади позади (дальше от реки) этого здания, Ратушной площади, ходил трамвай. Здесь он делал круг, и через проход в доме и вокруг видна была набережная . А вот дома Черноголовых тогда не было, его воссоздали в 1999 году. Здание XIV века, очень красивое, но изрядно ошарашило меня в этот приезд, потому, что предположить новодел в нем по внешнему виду трудно, ан вона как. Впрочем, мы, как автомобилисты, знаем, что «лабасы» изрядно преуспели в воссоздании внешнего вида доступными средствами, в том числе автомобилей, даже появился специальный термин, ЛГП.
Не знаю, что именно, да и нужно ли, рассказывать про историю Риги и про сам город — мне, как много бывавшему там при СССР, он кажется настолько своим и естественным, что «как же этого можно не знать??» Для себя новым в этой поездке я нашел «квартал югендстиля», это помимо того, что почесал ностальгию. Но ей-богу, уж либо писать про каждый переулок, каждый уголок, что на нем поменялось и какое оно было в каждый из приездов, либо вовсе нет. Так что — забавные объекты в старом городе:
В Ратуше (на соответствующей площади — см. выше) хранится символический «ключ от Риги»
«Обвязанный столб» дорожного знака. Помимо прямого назначения служит практической рекламой магазинчика местных промыслов рядом.
«Дом с котами» — один местный предприниматель очень хотел вступить в гильдию местных по своему направлению, пусть будет, для определенности, рыботорговцев. Но его туда из вредности не принимал председатель этой гильдии. Тогда этот персонаж установил на своем доме, который был ровно напротив здания гильдии, фигурки котов, причем развернул их намеренно задом к окнам гильдии. И несколько лет весело судился с председателем гильдии по «оскорблению». Дядька имел знакомых судей, которым «заносил», и которые выносили вердикт в стиле «кот — животное независимое, куда хочет задом, туда и стоит»
Просто дома в старом городе — рижане очень любят слегка преувеличивать возраст своих домов, ресторан «1221» — конечно же, преувеличение, дом XVII века. Но, надо отдать должное, дома очень ухоженные и аккуратные. Правда камни по углам, многие наличники и др. элементы декора — нарисованы ))) Да-да, красиво и аккуратно нарисованы на плоских стенах (ага, вспоминаем ГЛП), но впечатление объемности, особенно издали, очень сильное.
Продолжение про югендстиль — будет.