В одной провинции жил человек. Этот человек иногда, когда его спрашивали, давал советы окрестным крестьянам. Крестьяне подметили, что советы его частенько верны. Удивившись, они обратились к первоисточникам, и обнаружили, что советы человека верны, потому что всесильны. И тогда его прозвали между собой Марк Сом, что на местном наречии означает Всесильный.
Так и мы будем называть его, Марк -сан.
Однады гражаданин, который знал Марк-са-на давно, пришел к нему в гости. После того , как чайная церемония на фоне Хуан Хе была окончена, и старые знакомые обсудили погоду, виды на урожай риса и достоинства девушек именно этой провинции, господин сказал:
— Марк-сан, ты имел много машин, в то время когда я торговал товаром и занимался бизнесом. Я умею продать и купить, а ты знаешь, что есть в какой машине. Теперь и я хочу купить себе машину, скажи мне, Марк — сан, какую мне купить?
— купи посудомоечную! — сразу ответил человек.
— Но почему, Марк — сан?
— Я имел много машин, но не имел посудомоечной. Встреча с новым и непознанным дает пищу разуму и развивает наши способности, не допуская ретроградства, — отвечал Всесильный.
И господин ушел, просветленный.
долго ехать в автобусе
мир за стеклом, как фильм
не останавливайся, автобус
И господин опять пришел в гости к Марк-су. И, когда они выпили чай, сыграли в Хо, обсудили цены на рис и девушек соседних провинций, наш господин сказал Марк — су:
— Я много думал, и понял твою мысль. Я хочу купить автомобиль, новый. Это должна быть иномарка, и эта иномарка должна быть очень надежна, потому что я намучался с двумя моделями жидулей, ты ведь помнишь, Марк — сан, как мы доставали гайки из коллектора шохи и регулировали ей клапаны?
первые снежинки!
я слишком люблю их, чтоб думать,
что они растают к обеду
— О, да, мой давний друг, конечно я помню. Скажи, какие еще желания появились у тебя, когда ты думал об автомобиле?
— Я хочу седан, Сенсей. Мои покупатели и работники не поймут, если у меня будет что-то другое. У меня есть 15 (тысяч) юаней на этот автомобиль.
Марк- сан глубоко задумался, и, наконец, сказал
— Дорогой мой Кока-сан, точно так же, как я не смогу воспитать твою наследницу, так же я не смогу сказать тебе, какой купить автомобиль. Ты это должен решить это сам. Но ты можешь задавать мне другие вопросы, и я постараюсь на них ответить. За 15 (тыс) юаней можно купить не так уже много автомобилей.
— Марк-сан, какая марка самая надежная?
— Это религиозный вопрос, Кока-сан. Принято считать, что французские автомобили часто ломаются. На немецкий автомобиль твоих юаней недостаточно. Поэтому тебе остается японская или корейская авто. Корейская будет побогаче, а про японские авто последователи ADAC пишут, что они лидируют в первые 5 лет эксплуатации.
И господин ушел, опять просветленный.
Зима. У меня на стене
«Большая Волна» Хокусая
висит неподвижно
В ту пору, когда на ветках сакуры еще лежат бльшие шапки снега, у Марк -сана зазвонил телефон. Это был тот самуй господин, который приходил к нему.
— Марк-сан, я думаю, что я правильно расслышал голос разума, поэтому я заказал себе Toyota Corolla.
после Валентинова дня —
красные лепестки на полу, и
метла в углу
— Ты принял разумное решение, — отвечал Марк-сан, — Скажи, а ты поторговался с дилером, и предоставил ли он тебе какие-нибудь скидки?
— Нет, сэнсэй, дилер тойоты совершенно заелся, и не хочет слышать слов простых людей.
— Так пойди к другому дилеру, Кока-сан?
— Нет, сэнсэй, все три дилера тойоты в нашей провинции одинаковы, у них у всех покупают машины, и машин не хватает. Покупатели ждут по три месяца, поэтому дилеры могут сами указывать, что они продадут.
Ничего не ответил Марк-сан, только печально покачал головой.
мертвый скворец
на белой разметке шоссе
весна пришла
Седан тойота королла 1.6 vvt-i , темно-коричневый метллик. Открываю дверь, сажусь за руль. Памятуя о покатушках на Киа-Рио, сразу провожу эксперимент — не трогая регулировок сЪезжаю попой чуть вниз по подушке, подгибаю ноги чуть больше… Сидибельно 
Это при том, что во мне 192 см, а в Коле от силы 180 
Сидушки, сталбыть — да, да, вы правильно поняли. Сразу отмечю, что обшивка сидушек непротивна взгляду, но однако же на опель-корсе, несмотря на строго такой же цвет, на ощупь ткань вызывала больше доверия по отношению к грязи 
. Тоесть была как-то поплотнее, вызывая ассоциации с дождевой курткой.
Пластмассовый бублик руля, удобного размера. Обшитый кожей (или удачным кожзамом?) стик. Так, а что это мешается под локтем? Ага, это здоровущий бардачок (прям бардак), совмещенный с подлокотником. Наоборот, ессно 
. Но уже забит какой-то мишурой. Ради порядка спрашиваем «охлаждается?», и узнаем, что «ктож его знает?».
Так, продолжим знакомство. Немецкообразная строгая приборка с большими циферблатами. Гы, вот это стильно — около бензомера нарисована стрелочка вправо. Что это? А, так это там, снаружи, слева, а не справа, лючок бензобака. Чтобы не перепутать (с).
На подрулевых переключателях огромные, кричащие надписи., типо STOP, TURN, THIS WAY ONLY…не, ребят, я не тупой и не турок, не надо на меня кричать, я примерно уже понял что куда включать и выключать… Управление светом, как все уже догадались — японо-французское, с «крутилками» на подрулевых.
Справа от приборки — музыка с РДС (гы. Почему-то вспомнилась зубила с ВП). 
Ниже — кругляши печки и кондея, стильная заглушка на месте циферблата климы (так и кажется, что надо лишь нажать какую-то незамеченную покачто кнопку и прод пластиком оживет дисплей), ящик для перчаток, пепельница… Угумс, более менее понятно на первый взгляд. А что ето, что ето за здоровущая кнопень слева на торпеде? Ой, батюшки, это же управление зеркалами. Так и написано «МИРРОР», чтобы не перепутать, большими буквами. Брррр, чесслово, если бы надо было быстро сообразить — испугался бы. Уж очень смахивает на катапульту, вызов стоматолога, пожаротушение, сантехник… Что-то заглушено гнездом для монет (не самая богатая комплектация)…
Ну что же, бензин уже бьется в крови, ключ на старт…
Зря я смотрел под капот, ой зря. Такой маленький моторчик под таким большим капотом. 
Оголенные трубки с блока АБС как забытая деталь дамского туалета на кресле…и видно землю через арки колес… На ХХ мотора не слышно и его работа не ощущается вообще. Только по положению стрелки тахо.
Однако стоит тронуться, как в салоне появляется басовитое фырчание с намеком на спортивные нотки. Нет, не сильное, но явно предназначенное ласкать слух владельца. Подвеска собранная, не такое дерево, как на Кливке, но и не Киа-Рио. На первой передаче хозяин не велел разгоняться быстрее 43 кымывче, а на второй — быстрее 86. Якобы так написано в мануале. Ну, спорить и требовать ману я не стал, в конце концов хозяин он же и барин. В таком режиме разгон не впечатляет, но вполне достоин. Типо шалая зубила с прямотыком, а не дай бог и йОжик уйдут вперед вплоть до конца второй передачи. Потом — потом, пожалуй, хрена им 
Едет авто более-менее достойно, не вызывая желания ни поглазеть на девок в купальниках на пляже, ни попинать багажник, дабы было быстрее. Нормально едет. Резина, вот, шумновата, даром, что бриджстоун. Но хоть не «кама».
Что понравилось — ощущение «воздушности салона». Потом, обдумывая, я понял, что оно идет от большой, в стиле «селедочной» ауди торпеды. То есть салон уходит какбы далеко вперед от тебя, и кажется просторным. Есть все, что нужно.
Не понравилось… Впервые в жизни я обтерся плечом о стекло двери, сидя на командирском месте. Ну это просто порнография, нельзя так сужать салон. Если уже в кливке плечам свободно… Могли бы сидушки поставить и подальше от бортов, пожертвовав подлокотником с бардаком. Нынаю, людям ниже ростом… Короче я не люблю ни подлокотники у водителя справа, ни толкаться плечами в стекло. Кому-то понравится, что под локтем ящик, но не мне.
Так на что похожа королла? Я даже и не знаю. У моей сестры Королла XLi ’95, в 96-м оно мне казалось практичной машиной, в 03-м несколько ээээ? Устарелой. Дышащей прошлым веком. Оно живо до сих пор и ездит, это при том, что сетра в машинах не понимает вообще нифига. Наверное, это и правда надежно.
Королла ’04 вобщем тоже практична. Интерьер «под немцев», как там говорили про таз-2107, «хочу быть мерседесом»? Так вот это — «хочу быть аудью». Общий дух ХБА чувствуется очень сильно. Большой багажник, дизайн без явных вызовов публике, ГУР, АБС, 2 подушки, стеклопакет на передние двери, кондей, музыка с РДС. Да и все. Это за 17.900. Что-то мне кажется, что тыщи 3 взято просто за имя «Тойота», лично мне так кажется. Да, ну и просто чудовищный пофигизм дилеров. Как вам кусок неотскобленного до конца ценника, или что они там клеют на стекло? на лобовухе… хавайте, что дают…
Вот такая она, Тойота Королла. После катанья Марк-сан, желая сделать господину приятное, сказал
— Дорогой мой Кока-сан, теперь ты ездишь на приличном седане, наверное тебе придется отказаться от джинсов даже в выходные?
— Марк-сан, несмотря на все мое к тебе уважение, я не питаю иллюзий, это седан для женщины, которая решила сменить кимоно на европейский костюм и покомандовать своей семьей. Недождесси, сенсей, понил?
И Марк-сан ушел, просвещенный.
летний вечер —
пустые качели слегка покачиваются
вперед…назад…
В тексте использованы хайку Copyright 1996 Alexey Andreyev
http://www.israel.ru/teneta/andreyev/trhaiku-moyayama.html
© 2004 by Igorek Morozow для fido7.mo.cars
(Прим. адаптации: сайт с хайку А.Андреева давно уже недоступен, но ссылочку оставлю)